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        汽車工程塑料將取代更多的金屬部件

        文章來源:未知時間:2018-01-25 點擊:
        奇瑞路虎攬勝極光,SUV的輕量化設計是比較好的車型,它被認為是同級SUV輕,而它的許多部件都是使用工程塑料。3月3日,中國工程塑料工業協會秘書長鄭愷在接受采訪時說,路虎攬勝極光在一系列高層輕質材料制造,如PA/PPO合金中使用的前翼子板,對吸能塊行人保護PC/PBT合金,長玻璃纖維增強用于儀表板門內模塊的聚丙烯,使它的重量不到1.6噸,比35%的攬勝版打火機,二氧化碳排放量低于130克/公里。
         
         
         
        發達國家將塑料車用量作為衡量汽車設計和制造水平的一個重要指標,目前德國汽車消費量最大,占整車材料的15%以上。除了英國路虎、Lamborghini、奔馳SLR、寶馬I系列等眾多車型外,還采用了更廣泛的汽車工程塑料。甚至有專家預測,未來新型材料的創新應用可能顛覆傳統汽車。
         
         
         
        霧霾、節能和更嚴格的油耗法規,國內汽車企業正在不遺余力地開發汽車輕量化技術。眾所周知,汽車輕量化主要體現在汽車的優化設計、合金材料和非金屬材料的應用上,其次是汽車的重量損失10%至15%、30%至40%、45%至55%。鄭愷告訴記者,工程塑料等非金屬材料的“減肥”效果是顯而易見的,它在汽車中的主要作用是使汽車輕量化。目前,越來越多的汽車零件開始使用工程塑料代替金屬零件。
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